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Tecni-01

 TECNICA WINDFOIL

Después de unos años aprendiendo y practicando el windfoil se sacan algunas conclusiones y experiencias que espero que os puedan ser útiles.

El windfoil no es algo que uno pueda probar cinco minutos para saber si le gusta o no, es como aprender a montar en bicicleta, simplemente quieres hacerlo y sabes que te vas a caer y que te va a costar, pero lo quieres hacer así que tendrás que pasar un periodo de aprendizaje, será cansado y a veces frustrante pero vale mucho la pena.

Protege la tabla de los golpes, porque se llevará muchos.
CONCEPTOS BASICOS
  • POSICION INICIAL
    • Al principio vas a ir muy vertical sobre la tabla porque es la forma como mejor controlarás el equilibrio del foil, no debes colgarte ni lateralmente ni hacia popa, para que la tabla arranque al planeo es necesario que no tengas el peso muy adelantado porque posiblemente el ala tenga angulo negativo y frene, hay que retrasar el peso un poco para arrancar.
    • Notarás que la tabla arranca al planeo fácil, los primeros bordos navega así, sin levantar la tabla, para ir acostumbrandote al material, no pretendas hacer maravillas porque te puedes hacer daño.
    • Después, para levantar un poco la tabla tienes que empujar con el pie de detrás, al hacer esto giras el foil dandole angulo ascendente y todo se eleva, pero con cuidado, porque puedes salir saltando fuera del agua y luego hay que empujar la proa para nivelar o para bajar, sube poco porque cuanto más alto subas mas difícil es controlar el equilibrio.
    • Una vez en el aire hay que controlar dos movimientos, la escora lateral y el cabeceo proa popa, es cuestión de horas acostumbrar al cuerpo a estos equilibrios, es algo que hay que automatizar en la memoria muscular igual que hacemos cuando aprendemos a montar en bicicleta, con el tiempo no hay que pensar nada el cuerpo lo hace de forma automática y parece que la tabla va sola.
    • Al principio el harnés va a servir de muy poco, ya que por la postura se descuelga, irás a brazo y te vas a cansar mucho, pero con el tiempo te irás colgando cada vez más, unos cabos regulables ayudan.
  • LA TRASLUCHADA AEREA
    • Antes de lanzarse a trasluchar en el aire hay que trasluchar mucho planeando, vereis que con el foil la tabla no se frena como con la quilla porque mantiene una sustentación que nos ayuda a patinar mas tiempo, haciendo unas trasluchadas que solo eran posibles con mucho viento.
    • Trasluchar en el aire es muy difícil, empezar la trasluchada es fácil pero el problema aparece cuando hay que girar la vela y cambiar los pies de posición, porque esos movimientos desestabilizan el conjunto y además al bajar la velocidad perdemos sustentación y la tabla baja.
    • Lo primero que hay que tener en cuenta es que llevamos mucho viento aparente por lo que el viento no va a girarnos la vela, la tenemos que girar nosotros y tenemos que anticipar el giro y no dejarlo para demasiado tarde porque después nos desequilibrará, tenemos que ir girando la vela mientras gira la tabla manteniendo el ege del giro de la vela en el centro de la vela, no en el mástil.
    • El movimiento de los pies es diferente al del windsurf clásico, basicamente no podemos pisar en los cantos ni muy a proa, si lo hacemos provocaremos movimientos muy bruscos en la tabla y perderemos el control y si pisamos a proa bajamos la tabla, hay que mantenerse entre las 4 cinchas, con los pies bastante juntos y retrasado para mantener la tabla alta aunque baje la velocidad.
    • Ayuda mucho practicar con alas grandes que mantienen la sustentación y velas pequeñas que son más manejables, las tablas ideales para practicar son las de 85, las estrechas son muy inestables y las más grandes hacen demasiada palanca.
  • LA VIRADA RAPIDA
    • La virada es igual que con el windsurf clásico, virar en el aire parece imposible de momento porque hay que pasar por proa y eso hace que la tabla baje irremediablemente, al menos por ahora, lo único que se hace en regatas es virar como con las tablas de olas, mientras la tabla aún planea para perder menos tiempo.
  • LA CONTRAESCORA
    • Consiste en inclinar la tabla a barlovento para girar el ala y que esta nos ayude a ceñir más, usando parte de la sustentación en aumentar el angulo de ceñida, la contraescora depende un poco del diseño de las alas, hay foils con los que es más fácil que con otros.
AJUSTE DEL FOIL
  • A LA TABLA
    • El grosor del Tuttle como sucede con las quillas no viene siempre perfectamente ajustado a la caja de tu tabla, normalmente hay que lijar para ajustar, no fuerces la caja, el foil ha de entrar sin forzar porque ya la forzara bastante con las torsiones y la palanca que hace el mástil y ten cuidado de lijar correctamente, ya que es muy fácil lijar más en un sitio que en otro, para esto va muy bien un pie de rey, con el que puedes comprobar el grosor del Tuttle.
    • Otra cosa importante es como apoya el foil en la caja, el foil hace una palanca muy fuerte hacia proa, el ala empuja hacia arriba, mientras que el estabilizador lo hace hacia abajo y todo nuestro peso está a proa de la caja, en ocasiones aún teniendo bien atornillado el foil esté se empotra más en la parte delantera y puede forzar y romper la caja, hay varias formas de evitar esto:
      • Que el foil lleve una pletina incorporada que apoya en la tabla y hace de tope.
      • Que dentro de la caja, si el foil no se apoya en el fondo, se coloque una pieza que rellene el espacio que queda.
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  • ESTABILIZADOR
    • Es muy probable que si el foil y la tabla no son de la misma marca tengas que ajustar el angulo del estabilizador, porque por ejemplo JP coloca la caja muy adelantada y STB muy retrasada, si el foil está retrasado hay que darle más angulo al estabilizador y al contrario, de hecho algunos foils no llevan el estabilizador fijo sino que es regulable.
    • Para los que son fijos uno puede hacerse pequeñas planchas con plástico para ajustar el angulo del estabilizador.
    • La cuestión es llevar una posición cómoda sin tener que apretar demasiado en popa ni en proa para mantener la tabla horizontal, aunque eso también depende de la modalidad que se practique, en regata es mejor que la tabla tenga tendencia a levantar la proa porque ayuda a ceñir, pero si queremos correr eso nos lo impedirá.
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  • EL RAKE
    • Ajustar el ángulo del mástil respecto de la tabla sirve para que la proa vaya apuntando hacia arriba o hacia abajo, no hace que el foil sustente más o menos porque el conjunto de fuselage y alas no puede volar inclinado hacia arriba o hacia abajo, el foil va recto y lo que giramos es la tabla.
    • Sin embargo llevar la tabla en uno u otro angulo tiene varias consecuencias:
      • Que la tabla, especialmente la proa actua con el viento produciendo un freno y sustentando o haciendo que baje
      • La otra es que si al arrancar, el foil está muy inclinado hacia abajo nos costará mucho levantar la tabla porque no sustenta, más bien frena.



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